日本共同社等多家日媒日前報導，松下社長津賀一宏上月前往中
國，與北汽討論成立合資公司，並達成協議。
中國國有車廠北京汽車、日本松下（Panasonic）將共同投資數百億日圓，於天津 成立合資公司，為松下首次在中國與整車製造商成立合資公司，生產電動車零組件。顯示松下決定全面退出電視面板生產後，已將目標轉向電動車市場。
每日經濟新聞引述中國北汽新能源汽車相關負責人透露，與松下合作，主要考慮到對方在電器方面有先進技術。未來，北汽集團將加強發展新能源汽 車。內部人士表示，北汽擬在2020年前，達到電動車總銷量突破40萬輛的目標。
北汽旗下兩家汽車零組件廠商將出資54％、松下的中國公司出資46％，合資公司計劃於2018年投入量產，主要產品為電動車空調的電動壓縮器。
除天津廠外，松下去年底也宣布將在大連建設車用鋰電池工廠，投資500億日圓，預計在2017年正式投產。松下在電動車方面的海外投資，還包括與美商特斯拉（Tesla）合作，在美國內華達州建設鋰電池工廠。
截至今年3月的財年內，松下所生產的車載導航儀、電池等零組件銷售 額達到1.3兆日圓。據悉，松下正考慮將汽車電池 作為重要營收來源，該公司預期汽車相關部門的銷售額，將在截至2019年3月的財年內達到2兆日圓。
工商時報【賴昭男╱綜合報導】
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中國國有車廠北京汽車、日本松下（Panasonic）將共同投資數百億日圓，於天津 成立合資公司，為松下首次在中國與整車製造商成立合資公司，生產電動車零組件。顯示松下決定全面退出電視面板生產後，已將目標轉向電動車市場。
每日經濟新聞引述中國北汽新能源汽車相關負責人透露，與松下合作，主要考慮到對方在電器方面有先進技術。未來，北汽集團將加強發展新能源汽 車。內部人士表示，北汽擬在2020年前，達到電動車總銷量突破40萬輛的目標。
北汽旗下兩家汽車零組件廠商將出資54％、松下的中國公司出資46％，合資公司計劃於2018年投入量產，主要產品為電動車空調的電動壓縮器。
除天津廠外，松下去年底也宣布將在大連建設車用鋰電池工廠，投資500億日圓，預計在2017年正式投產。松下在電動車方面的海外投資，還包括與美商特斯拉（Tesla）合作，在美國內華達州建設鋰電池工廠。
截至今年3月的財年內，松下所生產的車載導航儀、電池等零組件銷售 額達到1.3兆日圓。據悉，松下正考慮將汽車電池 作為重要營收來源，該公司預期汽車相關部門的銷售額，將在截至2019年3月的財年內達到2兆日圓。
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